tag:blogger.com,1999:blog-86797092044533027822011-04-21T12:24:32.253-07:00LANTIN Vincentnoreply@blogger.comBlogger11100tag:blogger.com,1999:blog-8679709204453302782.post-83615706555367449972008-09-30T03:00:00.000-07:002008-11-27T05:55:07.441-08:00<a href="http://3.bp.blogspot.com/_yO-A-RZCc-o/SOH-P3OIslI/AAAAAAAAAFQ/4hEvvWLCjk4/s1600-h/Class40+Magnen+2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251758188965442130" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_yO-A-RZCc-o/SOH-P3OIslI/AAAAAAAAAFQ/4hEvvWLCjk4/s400/Class40+Magnen+2.jpg" border="0" /></a><br /><div><span style="font-family:arial;"><strong><span style="font-size:130%;">CARENE et PONT :<br /></span></strong>Coque et pont entièrement structurée :<br />Construction de la coque en infusion sous vide en moule mâle, réalisée en sandwich mousse Airex , renforcée par mousse PVC en zones de slaming, en tissus de verre multiaxiaux et résine époxy .<br />Construction du pont en infusion sous-vide sur moule mâle, réalisé en sandwich PVC, verre et résine époxy.<br />Structure en verre/époxy mousse PVC, réalisé en infusion.<br />Préparation de la carène et protection en antifouling.<br /></div></span><span style="font-family:arial;"><br /><div align="justify"></span></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251756913706007602" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_yO-A-RZCc-o/SOH9Fogl_DI/AAAAAAAAAEo/nQvg13p1DN0/s400/Class40+Magnen.jpg" border="0" /><br /><div align="justify"><span style="font-family:arial;"><strong><span style="font-size:130%;"></span></strong></span></div><div align="justify"><span style="font-family:arial;"><strong><span style="font-size:130%;"></span></strong></span></div><span style="font-family:arial;"><strong><span style="font-size:130%;">GREEMENT :</span><br /></strong>Mât carbone LORIMA, à barres de flêches aluminium, haubanage en rod NAVTEC, 2 étais textiles Vectran, bastaque haute et basse Spectra, design Illy Brummer.<br />Tube en HR T700 pré imprégné, réalisé en moule femelle One shot cuit en autoclave.<br />Bôme alu avec cardan, profil F810 Longueur 5,5m anodisé,<br />Tangon carbone laqué blanc avec embouts<br /><br /><div><strong><span style="font-size:130%;">ACCASTILLAGE :</span> </strong></div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_yO-A-RZCc-o/SONdTDsop6I/AAAAAAAAAGw/CKbmoUkYHMA/s1600-h/logo+harken.gif"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252144172435548066" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_yO-A-RZCc-o/SONdTDsop6I/AAAAAAAAAGw/CKbmoUkYHMA/s400/logo+harken.gif" border="0" /></a><br /><br /><div></div><br /><div>5 winchs B48.2STA<br />Système écoute de Gv<br />Système de rail et contrôle de Gv<br />Ecoute de Solent<br />Système de Tweaker<br />Hale Bas de Tangon<br />Pied de mât<br />Piano<br />Système de Spinaker<br />Bastaques<br />Renvoi de drosse emmagasineur<br />Etai de trinquette<br />Système bout dehors<br /></div><div></span></div><span style="font-family:Arial;"></span><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251756917354306466" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_yO-A-RZCc-o/SOH9F2Gam6I/AAAAAAAAAE4/73sjFssJPSA/s400/Class40+Magnen+4.jpg" border="0" /><br /><br /><br /><span style="font-family:arial;"><strong><span style="font-size:130%;">VOILES :</span></strong><br />North Sails: 3DL Membrane 600 M23800 dpi ou Coupe T CUT triradiale Spectra taffetas Gatorback S 195TX<br />Incidences: D4 Vectran/carbon film UV clair, coupe orientée<br />All Purpose: Trilam Black Technora/Vectran TVBT 160</span><br /><span style="font-family:arial;"><em><strong>composée de:</strong></em><br />grand voile lattée, à corne, de 70m² à 3 ris<br />solent à ris de 45m²<br />Code 0 sur guindant libre<br />Spi maxi 185m²<br />spi mini 150m²<br />Code 5<br />Tourmentin<br />Voile de Cape<br />Trinquette</span><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252142545181334530" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_yO-A-RZCc-o/SONb0Vs_3AI/AAAAAAAAAGY/T9rBKjhPrzQ/s400/Oops40_PVjpg.jpg" border="0" /><br /><br /><span style="font-family:arial;"><div align="justify"><span style="font-size:130%;"><strong>ELECTRONIQUE :</strong></span><br />NKE, kit Class 40 avec 1 pilote supplémentaire<br />nke propose toute une gamme de capteurs et de configurations spécifiquement adaptés à la course. De l'afficheur TL25 pied de mât au kit de sécurité, tout est prévu pour vous permettre d'atteindre le meilleur niveau de performance en toute sécurité.<br /></div><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_yO-A-RZCc-o/SONdtX--FKI/AAAAAAAAAG4/JUOxYcDvylo/s1600-h/big_nke.gif"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252144624557757602" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 159px; CURSOR: hand; HEIGHT: 62px" height="67" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_yO-A-RZCc-o/SONdtX--FKI/AAAAAAAAAG4/JUOxYcDvylo/s400/big_nke.gif" width="165" border="0" /></a><br /><div align="justify"></span></div><span style="font-family:arial;"><strong><em></em></strong></span><br /><span style="font-family:arial;"><strong><em></em></strong></span><br /><span style="font-family:arial;"><strong><em></em></strong></span><br /><span style="font-family:arial;"><strong><em>Pack :</em></strong><br />2 afficheurs pied de mât TL25<br />Télécommande radio du TL25<br />Interface loch sondeur<br />Cable bus<br />Capteur sondeur<br />Capteur loch électromagnétique<br />Capteur compas<br />Capteur GPS<br />Capteur Anémo-girouette HR pale carbone<br />Cable Anémo-girouette<br />Interface sortie NMEA<br />4 boites de connexion Bus<br />Option GYROPILOT<br />3 Multifonctions Gyropilot Graphic<br />Ensemble Linéaire hydraulique typa 40<br />Calculateur avec Gyromètre<br />Capteur Angle de barre<br />Convertisseur 12V/12V<br />1 boite de connexion Bus<br />Filtre d'alimentation<br />Baromètre haute résolution HR100<br />Emetteur radio Gyropilot<br /><strong><em>Ce système d'instruments vous fournit :</em></strong><br />Vitesse du bateau<br />Vitesse, angle et direction du vent réel<br />Vitesse et angle du vent apparent<br />Profondeur<br />VMG, CMG<br />Température d'Eau et d'Air<br />La tension de la batterie<br />Le loch journalier<br />Le loch totaliseur<br />Cap magnétique<br />Chrono régate<br />Cap et distance pour rejoindre l'homme a la mer<br />Le pilotage automatique du bateau<br />Affichage intégral des données GPS sur les afficheurs nke<br /><br /><span style="font-size:130%;"><strong>ELECTRICITE :</strong><br /></span><strong><em>Energie :</em></strong><br />Parc batteries service 2*AGM étanche 120 Ah<br />Batterie moteur 1*AGM étanche 80 Ah<br />Répartiteur- séparateur de charge sans perte<br />Tableau électrique et coupe-circuits unipolaire<br />Cablage Aviation<br />Feux de navigation et de mât<br /></span><span style="font-family:arial;"><strong><em>Electronique classique :</em></strong><br />VHF SIMRAD RD68<br />AIS Classe B Simrad AI 50<br />Antenne VHF<br />Antenne GPS Active SIMRAD<br />GPS et PC portable<br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252142541680043218" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_yO-A-RZCc-o/SONb0IqOZNI/AAAAAAAAAGQ/kClouVSldoE/s400/Class40_ap1c_Pontjpg.jpg" border="0" /><br /><br /><div align="justify"><span style="font-size:130%;"><strong>MOTEUR :</strong></span><br />30 CV VOLVO Sail Drive posé avec périphérie, hélice bec de canard France Hélice</div><br /><br /><div align="justify"><span style="font-size:130%;"><strong>GREEMENT COURANT :<br /></strong></span>Créée il y a plus de 10 ans, la société BLEW STOUB se positionne en tant qu'expert pour des solutions textiles de gréements.<br />Toute le gréement courant sera préparé et matelotté par Blew Stoub, avec des produits LANCELIN, Prestech Dyneema and Technora-polyester.<br />Mainsail<br />Gennaker<br />Genoa<br />solent<br />Masthead Spinacker<br />Backstay<br />Miscellaneous</span></div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252142547579970818" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_yO-A-RZCc-o/SONb0eo4JQI/AAAAAAAAAGg/jSZlbmH695c/s400/Class40_ap1c_int2jpg.jpg" border="0" /><br /><br /><span style="font-family:arial;"><strong><span style="font-size:130%;">APPENDICES :</span><br /></strong>Dessines par Sébastien Magnen.<br />Safrans relavables ou suspendus, en verre/époxy, fabrication voie humide sous-vide<br />Quille voile Acier HR carénée Verre/époxy<br />Système de gourvernail JP3</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8679709204453302782-8361570655536744997?l=oops40it.blogspot.com' alt='' /></div>LANTIN Vincentnoreply@blogger.com0