INFOS TECHNIQUES

CARENE et PONT :
Coque et pont entièrement structurée :
Construction de la coque en infusion sous vide en moule mâle, réalisée en sandwich mousse Airex , renforcée par mousse PVC en zones de slaming, en tissus de verre multiaxiaux et résine époxy .
Construction du pont en infusion sous-vide sur moule mâle, réalisé en sandwich PVC, verre et résine époxy.
Structure en verre/époxy mousse PVC, réalisé en infusion.
Préparation de la carène et protection en antifouling.

GREEMENT :
Mât carbone LORIMA, à barres de flêches aluminium, haubanage en rod NAVTEC, 2 étais textiles Vectran, bastaque haute et basse Spectra, design Illy Brummer.
Tube en HR T700 pré imprégné, réalisé en moule femelle One shot cuit en autoclave.
Bôme alu avec cardan, profil F810 Longueur 5,5m anodisé,
Tangon carbone laqué blanc avec embouts

ACCASTILLAGE :

5 winchs B48.2STA
Système écoute de Gv
Système de rail et contrôle de Gv
Ecoute de Solent
Système de Tweaker
Hale Bas de Tangon
Pied de mât
Piano
Système de Spinaker
Bastaques
Renvoi de drosse emmagasineur
Etai de trinquette
Système bout dehors

VOILES :
North Sails: 3DL Membrane 600 M23800 dpi ou Coupe T CUT triradiale Spectra taffetas Gatorback S 195TX
Incidences: D4 Vectran/carbon film UV clair, coupe orientée
All Purpose: Trilam Black Technora/Vectran TVBT 160
composée de:
grand voile lattée, à corne, de 70m² à 3 ris
solent à ris de 45m²
Code 0 sur guindant libre
Spi maxi 185m²
spi mini 150m²
Code 5
Tourmentin
Voile de Cape
Trinquette

ELECTRONIQUE :
NKE, kit Class 40 avec 1 pilote supplémentaire
nke propose toute une gamme de capteurs et de configurations spécifiquement adaptés à la course. De l'afficheur TL25 pied de mât au kit de sécurité, tout est prévu pour vous permettre d'atteindre le meilleur niveau de performance en toute sécurité.

Pack :
2 afficheurs pied de mât TL25
Télécommande radio du TL25
Interface loch sondeur
Cable bus
Capteur sondeur
Capteur loch électromagnétique
Capteur compas
Capteur GPS
Capteur Anémo-girouette HR pale carbone
Cable Anémo-girouette
Interface sortie NMEA
4 boites de connexion Bus
Option GYROPILOT
3 Multifonctions Gyropilot Graphic
Ensemble Linéaire hydraulique typa 40
Calculateur avec Gyromètre
Capteur Angle de barre
Convertisseur 12V/12V
1 boite de connexion Bus
Filtre d'alimentation
Baromètre haute résolution HR100
Emetteur radio Gyropilot
Ce système d'instruments vous fournit :
Vitesse du bateau
Vitesse, angle et direction du vent réel
Vitesse et angle du vent apparent
Profondeur
VMG, CMG
Température d'Eau et d'Air
La tension de la batterie
Le loch journalier
Le loch totaliseur
Cap magnétique
Chrono régate
Cap et distance pour rejoindre l'homme a la mer
Le pilotage automatique du bateau
Affichage intégral des données GPS sur les afficheurs nke

ELECTRICITE :
Energie :
Parc batteries service 2*AGM étanche 120 Ah
Batterie moteur 1*AGM étanche 80 Ah
Répartiteur- séparateur de charge sans perte
Tableau électrique et coupe-circuits unipolaire
Cablage Aviation
Feux de navigation et de mât
Electronique classique :
VHF SIMRAD RD68
AIS Classe B Simrad AI 50
Antenne VHF
Antenne GPS Active SIMRAD
GPS et PC portable

MOTEUR :
30 CV VOLVO Sail Drive posé avec périphérie, hélice bec de canard France Hélice

GREEMENT COURANT :
Créée il y a plus de 10 ans, la société BLEW STOUB se positionne en tant qu'expert pour des solutions textiles de gréements.
Toute le gréement courant sera préparé et matelotté par Blew Stoub, avec des produits LANCELIN, Prestech Dyneema and Technora-polyester.
Mainsail
Gennaker
Genoa
solent
Masthead Spinacker
Backstay
Miscellaneous

APPENDICES :
Dessines par Sébastien Magnen.
Safrans relavables ou suspendus, en verre/époxy, fabrication voie humide sous-vide
Quille voile Acier HR carénée Verre/époxy
Système de gourvernail JP3